Jemen

Jemen

Succulentopedia

Kleinia semperviva

Kleinia semperviva, tiež známa ako Senecio sempervivus, je vždyzelený sukulentný ker, vysoký až 16 palcov (40 cm), s nápadne opuchnutou základňou ...


Obsah

  • 1 História
    • 1.1 Starovek
    • 1.2 Stredovek a raný novovek
    • 1.3 Britská správa 1839–1967
      • 1.3.1 Malý Aden 1955 až 1967
    • 1.4 Federácia Južnej Arábie a adenská pohotovosť
    • 1.5 Nezávislosť od Veľkej Británie
    • 1.6 Občianska vojna
  • 2 Hlavné stránky
  • 3 Ekonomika
  • 4 Preprava
  • 5 Podnebie
  • 6 Pozri tiež
  • 7 poznámky pod čiarou
  • 8 Odkazy
  • 9 Ďalšie čítanie
  • 10 Externé odkazy

Starovek upravovať

Miestna legenda v Jemene tvrdí, že Aden môže byť rovnako starý ako ľudská história sama. Niektorí tiež veria, že Kain a Ábel sú pochovaní niekde v meste. [6]

Vďaka výhodnej polohe prístavu na námornej trase medzi Indiou a Európou bol Aden žiaduci pre vládcov, ktorí sa ho snažili vlastniť v rôznych dobách histórie. Známy pod menom Eudaemon (starogrécky: Ευδαίμων, čo znamená „blažený, prosperujúci“) v 1. storočí pred naším letopočtom, bol prekladiskom obchodu s Červeným morom, ale narazil na ťažké časy, keď ho obišli nové spôsoby prepravy a odvážny priamy prechod do Indie v 1. storočí nášho letopočtu, podľa Periplus Erythraeanského mora. Rovnaká práca popisuje Aden ako „dedinu pri pobreží“, ktorá by dobre opísala mesto Crater, ktoré bolo ešte stále málo rozvinuté. V tejto fáze nie je zmienka o opevnení, Aden bol skôr ostrovom ako polostrovom, pretože šíp (tombolo) nebol vtedy taký rozvinutý ako dnes.

Stredoveká a ranná moderna

Napriek tomu, že predislamská himyarská civilizácia bola schopná stavať veľké stavby, zdá sa, že v tejto fáze bolo len málo opevnenia. Opevnenie v Mareb a na ďalších miestach v Jemene a Hadhramaute jasne ukazuje, že himyarská aj sabejská kultúra to dokázali. Preto sú možné strážne veže, pretože sú zničené. Arabskí historici Ibn al Mojawir a Abu Makhramah však pripisujú prvé opevnenie Adenu Beni Zuree'a. Abu Makhramah tiež zahrnul do svojej práce Tarikh ul-Jemen podrobný životopis Muhammada Azima sultána Qamarbandiho Naqsh. Zdá sa, že cieľ bol dvojaký: udržať nepriateľské sily vonku a udržať príjmy riadením pohybu tovaru, čím sa zabráni pašovaniu. V pôvodnej podobe boli niektoré z týchto prác pomerne slabé.

Po roku 1175 n. L. Sa začalo s prestavbou do pevnejšej podoby a odvtedy sa Aden stal obľúbeným mestom priťahujúcim námorníkov a obchodníkov z Egypta, Sindhu, Gudžarátu, východnej Afriky a dokonca aj z Číny. Podľa Muqaddasiho tvorili Peržania v 10. storočí väčšinu populácie Adenu. [7] [8]

V roku 1421 nariadila čínska dynastia Ming cisár Yongle cisárovi veľvyslancovi veľkému eunuchovi Li Xingovi a veľkému eunuchovi Zhou Manovi z Zheng He flotilu, aby s čiapkami a odevmi sprostredkovala cisársky edikt, ktorý kráľa Adenu udelí. Vyslanci nastúpili na tri lode s pokladmi a vyplávali zo Sumatry do prístavu Aden. Táto udalosť bola zaznamenaná v knihe Yingyai Shenglan Ma Huan, ktorý sprevádzal cisárskeho vyslanca. [9]

V roku 1513 začali Portugalci na čele s Afonsom de Albuquerqueom neúspešné štvordňové námorné obliehanie Adenu. [10] Adenu vládli Portugalci v rokoch 1513 až 1538 a 1547–1548. Vládla v ňom Osmanská ríša v rokoch 1538 až 1547 a v rokoch 1548 až 1645.

Po osmanskej nadvláde bol Aden ovládaný sultanátom Lahej pod nadvládou jemenských zaidských imámov.

Britská správa 1839–1967 Edit

V roku 1609 Nanebovstúpenie bola prvou anglickou loďou, ktorá navštívila Aden, predtým ako sa plavila na Mochu počas štvrtej plavby Východoindickej spoločnosti. [12]

Britské záujmy v Adene sa začali v roku 1796 inváziou Napoleona do Egypta, po ktorej na pozvanie sultána na niekoľko mesiacov zakotvila britská flotila v Adene. Francúzi boli v Egypte v roku 1801 porazení a v nasledujúcom desaťročí sa podarilo vypátrať ich lupičov. Do roku 1800 bola Aden malou dedinou s populáciou 600 Arabov, Somálčanov, Židov a Indov. Bola umiestnená z väčšej časti v chatrčiach z rákosu, ktoré boli postavené medzi ruinami a pripomínali tak zmiznutú éru bohatstva a prosperity. Pretože s Červeným morom bol malý britský obchod, väčšina britských politikov do 30. rokov 18. storočia nemala o oblasť okrem potlačenia pirátstva žiadny ďalší záujem. Malý počet vládnych úradníkov a predstaviteľov Východoindickej spoločnosti si však myslel, že britská základňa v tejto oblasti je nevyhnutná, aby sa zabránilo ďalšiemu francúzskemu postupu cez Egypt alebo ruskej expanzii cez Perziu. Vznik Egypta Muhammada Aliho ako silného miestneho vládcu iba zvýšil ich obavy. Guvernér Bombaja v rokoch 1834 až 1838, sir Robert Grant, bol jedným z tých, ktorí verili, že Indiu je možné chrániť iba preventívnym zmocnením sa „miest sily“ na ochranu Indického oceánu.

Po parníku stúpalo na význame Červené more Hugh Lindsay v roku 1830 odplával z Bombaja na suezský prieliv a zastavil sa v Adene so súhlasom sultána s doplňovaním zásob uhlia. Aj keď sa okolo mysu dobrej nádeje stále prepravoval náklad na plachetniciach, parná cesta do Suezu mohla poskytnúť oveľa rýchlejšiu možnosť prepravy úradníkov a dôležitých komunikácií. Grant cítil, že ozbrojené lode pravidelne sa plaviace medzi Bombajom a Suezom pomôžu zabezpečiť britské záujmy v regióne, a urobil všetko, čo mohol, pre dosiahnutie svojej vízie. Po zdĺhavých rokovaniach z dôvodu nákladov na investovanie do novej technológie vláda súhlasila s platením polovičných nákladov na šesť plavieb ročne a predstavenstvo Východoindickej spoločnosti schválilo nákup dvoch nových parníkov v roku 1837. Grant okamžite oznámil, že mesačné plavby do Suez sa bude konať napriek tomu, že sa nenašla bezpečná uhoľná stanica. [13]

V roku 1838 Lahej postúpil pod vedením Muhsina bin Fadla Britom 194 km 2 (75 štvorcových míľ) vrátane Adenu. 19. januára 1839 britská východoindická spoločnosť vylodila Royal Marines v Adene, aby zabezpečila územie a zastavila útoky pirátov proti britskej preprave do Indie. V roku 1850 bol vyhlásený za prístav voľného obchodu, kde sa rozvíjali clá v obchode s alkoholom, soľou, zbraňami a ópiom, pretože získal všetok obchod s kávou od spoločnosti Mokha. [14] Prístav leží zhruba v rovnakej vzdialenosti od Suezského prieplavu, Bombaja a Zanzibaru, ktoré boli dôležitými britskými majetkami. Aden bol v starom svete entrepôt a prechodnou stanicou pre námorníkov. Tam sa dopĺňali zásoby, najmä voda, takže v polovici 19. storočia bolo nevyhnutné doplniť uhlie a vodu na kotol. Aden tak získal uhoľnú stanicu v Steamer Point a Aden mal zostať pod britskou kontrolou až do novembra 1967.

Do roku 1937 bol Aden riadený ako súčasť Britskej Indie a bol známy ako Adenské osídlenie. Jeho pôvodné územie sa rozšírilo v roku 1857 o ostrov Perim o rozlohe 13 km 2, v roku 1868 o ostrovy Khuriya Muriya o 73 km 2 a v roku 1915 o 42 km štvorcových s rozlohou 108 km 2. ostrov Kamaran. Osada sa stala provinciou Aden v roku 1935.

V roku 1937 bola osada oddelená od Indie a stala sa z nej kolónia britských korunných kráľovstva Aden. Zmena vlády bola krokom k zmene peňažných jednotiek viditeľnej na pečiatkach ilustrujúcich tento článok. Keď sa Britská India v roku 1947 osamostatnila, indické rupie (rozdelené na anny) boli v Adene nahradené východoafrickými šilingmi. Vnútrozemie Adenu a Hadhramautu bolo tiež voľne spojené s Britániou ako adenský protektorát, nad ktorým dohliadal Aden.

Vďaka polohe Adenu bol podnik tiež užitočnou entrepôtou pre poštu medzi miestami okolo Indického oceánu a Európy. Loď prechádzajúca zo Suezu do Bombaja teda mohla nechať zásielku do Mombasy v Adene na vyzdvihnutie. Pozri poštové známky a poštovú históriu Adenu.

V adenských nepokojoch v roku 1947 bolo zabitých viac ako 80 Židov, vyrabovaný ich majetok a školy upálené moslimským davom. Po Suezskej kríze v roku 1956 sa Aden stal pre Britov hlavným miestom v regióne.

Malý Aden 1955 až 1967 Edit

Malému Adenu stále dominuje ropná rafinéria postavená pre British Petroleum. Malý Aden bol námorníkom dobre známy pre svoj tankerový prístav s veľmi príjemnou námorníckou misiou v blízkosti remorkérov remorkérov BP Aden, doplnených bazénom a klimatizovaným barom. Ubytovacie priestory pre personál rafinérie boli známe pod pôvodnými arabskými menami Bureika a Ghadir.

Bureika boli poschodové domy s dreveným domom postavené tak, aby sa do nich zmestili tisíce kvalifikovaných mužov a robotníkov dovezených na stavbu rafinérie, neskôr prevedených na rodinné bývanie, a dovezené montované domy „Riley-Newsums“, ktoré sa nachádzajú aj v niektorých častiach Austrálie (Woomera). . Bureika mala tiež chránenú oblasť na kúpanie a plážový klub.

Ghadirovo bývanie bolo postavené z kameňa, prevažne z miestneho žulového lomu, veľká časť tohto bývania stojí dodnes, dnes je obsadená bohatšími miestnymi obyvateľmi z Adenu. Malá Aden má tiež miestne mestečko a početné malebné rybárske dediny vrátane humrových hrncov Ghadir. Britská armáda mala rozsiahle tábory v Bureike a cez Tiché údolie v tábore Falaise, ktoré úspešne chránili personál rafinérie a zariadenia počas všetkých problémov, až na niekoľko výnimiek. Školenie sa poskytovalo deťom od materských škôl až po základné školy, potom boli deti prepravené do školy Isthmus School v Khormaksar, ktorá však musela byť zastavená počas adenskej núdze.

Federácia Južnej Arábie a núdzová situácia v Adene Edit

V snahe stabilizovať Aden a okolitý adenský protektorát podľa návrhov egyptských republikánov podporovaných zo Severného Jemenu sa Briti pokúsili postupne zjednotiť rozdielne štáty regiónu v rámci prípravy na prípadnú nezávislosť. 18. januára 1963 bola kolónia Aden začlenená do Federácie arabských emirátov juhu na želanie Severného Jemenu. Mesto sa stalo štátom Aden a federácia bola premenovaná na Federácia južnej Arábie (FSA).

Povstanie proti britskej vláde známe ako Adenská pohotovosť sa začalo granátovým útokom komunistického Frontu národného oslobodenia (NLF) proti britskému vysokému komisárovi 10. decembra 1963, pri ktorom bola zabitá jedna osoba a päťdesiat bolo zranených. vyhlásil.

V roku 1964 Británia oznámila svoj zámer udeliť nezávislosť FSA v roku 1968, avšak britská armáda zostane v Adene. Bezpečnostná situácia sa zhoršovala, keď o prevahu bojovali NLF a FLOSY (Front pre oslobodenie okupovaného južného Jemenu).

V januári 1967 došlo k masovým nepokojom medzi NLF a ich konkurenčnými priaznivcami FLOSY v starej arabskej štvrti mesta Aden. Tento konflikt pokračoval až do polovice februára napriek zásahu britských vojsk. 20. júna 1967 bolo počas adenskej vzbury v kráterskej štvrti prepadnutých a zastrelených príslušníkmi adenskej polície 23 dôstojníkov britskej armády. Počas tohto obdobia došlo k obom stranám toľko útokov na britské jednotky, že došlo k zničeniu lietadla Aden Airways DC3 vo vzduchu, ktoré neprežilo.

Zvýšené násilie bolo rozhodujúcim faktorom v Britoch, ktorý zabezpečoval evakuáciu všetkých rodín rýchlejšie, ako sa pôvodne plánovalo, ako je zaznamenané v Od Barren Rocks po Living Stones.

30. novembra 1967 boli britské jednotky evakuované a Aden a zvyšok FSA boli pod kontrolou NLF. Kráľovskí mariňáci, ktorí ako prví britskí vojaci pricestovali do Adenu v roku 1839, boli poslední, ktorí odišli - s výnimkou oddielu kráľovského inžiniera (letka 10 letísk opustila Aden 13. decembra 1967).

Nezávislosť od Veľkej Británie Edit

Aden prestal byť kolóniou Spojeného kráľovstva a stal sa hlavným mestom nového štátu známeho ako Južná Jemenská ľudová republika, ktorá sa v roku 1970 premenovala na Jemenská ľudová demokratická republika. Po zjednotení severného a južného Jemenu v roku 1990 už Aden nebol národným hlavným mestom, ale zostal hlavným mestom Guvernorát Aden ktorá pokrývala oblasť podobnú oblasti Adenskej kolónie.

29. decembra 1992 Al-Káida podnikla prvý známy teroristický útok v Adene, pričom bombardovala hotel Gold Mohur, kde bolo známe, že americkí príslušníci vojska zostali na ceste do Somálska v rámci operácie Obnoviť nádej. Pri útoku zahynuli jemenský a rakúsky turista. [15]

Aden bol krátko od 21. mája 1994 centrom separatistickej Jemenskej demokratickej republiky, ale znovu ho spojili jednotky Jemenskej republiky 7. júla 1994.

Členovia al-Káidy sa pokúsili bombardovať americký torpédoborec s riadenou strelou Sullivanovci v prístave Aden ako súčasť útočných sprisahaní z tisícročia 2000. Loď, v ktorej boli výbušniny, sa potopila, čo si vynútilo prerušenie plánovaného útoku.

Bombardovací útok na torpédoborec USS Cole sa uskutočnilo v Adene 12. októbra 2000.

V roku 2007 rastúca nespokojnosť so zjednotením viedla k vytvoreniu secesionistického juhojemenského hnutia. Podľa New York Times, medzi hlavné podzemné vedenie hnutia patria socialisti, islamisti a jednotlivci, ktorí si želajú návrat k vnímaným výhodám Jemenskej ľudovodemokratickej republiky. [16]

Občianska vojna Edit

Prezident Abd Rabbuh Mansur Hadi vo februári 2015 utiekol do svojho rodného mesta Aden po tom, čo bol zvrhnutý štátnym prevratom, ktorý mnohí považujú za začiatok jemenskej občianskej vojny. Iní sa domnievajú, že občianska vojna sa začala v septembri 2014, keď Houthiho sily prevzali hlavné mesto Saná, po ktorom nasledovalo rýchle Houthiho prevzatie vlády.

Hadi v Adene vyhlásil, že je stále legitímnym prezidentom Jemenu, a vyzval štátne inštitúcie a lojálnych úradníkov, aby sa presťahovali do Adenu. [17] V televíznom prejave 21. marca 2015 vyhlásil Aden za „ekonomické a dočasné hlavné mesto“ Jemenu, zatiaľ čo Sana'u ovládajú Hútíovia. [3]

Aden bol následkom štátneho prevratu zasiahnutý násilím. Sily verné Hadiovi sa zrazili so silami vernými bývalému prezidentovi Ali Abdullahovi Salehovi v bitke o medzinárodné letisko Aden 19. marca 2015. [18] Po bitke na letisku celé mesto sa stalo bojiskom bitky pri Adene, ktorá zanechala ruiny veľkej časti mesta a od 25. marca 2015 zabila najmenej 198 ľudí. [4]

Saudskoarabská armáda začala 14. júla 2015 ofenzívu zameranú na získanie kontroly nad mestom. Do troch dní bolo mesto vyčistené od houthských povstalcov a bitka pri Adene sa skončila koaličným víťazstvom. [5]

Od 28. januára 2018 separatisti lojálni k Južnej dočasnej rade (STC) prevzali kontrolu nad jemenským vládnym veliteľstvom v Adene štátnym prevratom proti vláde vedenej Hadim. [19] [20]

Na druhý deň prezident STC Aidarus al-Zoubaidi vyhlásil v Adene výnimočný stav a že „STC začala proces zvrhnutia Hadiho vlády nad Juhom“. [21]

1. augusta 2019 bol generál Munir Al Yafi, slúžiaci veliteľ STC, zabitý raketovým útokom Houthi spolu s desiatkami jemenských vojakov vo vojenskom tábore na západe Adenu. [22] Neskôr v tom mesiaci STC prevzala kontrolu nad Adenom a v apríli 2020 vyhlásila samosprávu. [23]

30. decembra 2020 bol na letisku v Adene zabitý námestník ministra práce a námestník ministra verejných prác spolu s 20 až 30 ďalšími osobami, ktoré počas medzinárodného tlačového brífingu informovali o svojich nových dohodách s STC, ktoré zahŕňajú rozdelenie síl vo vnútri Aden, keď sa vrátili z úkrytu v saudskom hlavnom meste. Predseda vlády Maeen Abdulmalik Saeed, jeho ministri a jeho sprievod boli prevedení do bezpečia pod palbou nepriateľskej paľby. [23] [24]

Aden má pre návštevníkov množstvo historických a prírodných lokalít. Tie obsahujú:

  • Historické britské kostoly, z ktorých jeden leží v roku 2019 prázdny a čiastočne opustený. [25]
  • Zoroastriánsky chrám
  • Cisterny Tawila - starodávny systém zachytávania vody, ktorý sa nachádza v subcentre krátera
  • Pevnosť Sira
  • Adenský minaret [26]
  • Malý Ben, miniatúrna veža s hodinami Big Ben s výhľadom na Steamer Point. Postavený počas koloniálneho obdobia, bol obnovený v roku 2012 po 3 desaťročiach zanedbávania od britského vystúpenia v roku 1967.
  • Pristávacie mólo v Steamer Point je budova z 19. storočia, ktorá sa používala na návštevu hodnostárov počas koloniálneho obdobia, najmä počas návštevy kolónie v roku 1954 kráľovnou Alžbetou. Túto budovu zasiahlo nálet v roku 2015 a v súčasnosti je v procese obnovy v roku 2019.
  • Hotel Crescent, ktorý obsahoval množstvo artefaktov týkajúcich sa Kráľovskej návštevy v roku 1954 a ktorý v súčasnosti zostáva opustený v dôsledku nedávneho náletu.
  • Palác sultanátu Lahej / Národné múzeum — Národné múzeum bolo založené v roku 1966 a nachádza sa v bývalom paláci sultanátu Lehej. Severné sily ho vylúpili počas občianskej vojny v roku 1994, ale jeho zbierka kusov zostáva jednou z najväčších v Jemene. [27] [28]
  • Vojenské múzeum v Adene, ktoré obsahuje obraz zachytávajúci prepady kasární arabskej polície z 20. júna 1967 v jednotke britskej armády, keď sa 22 z 22 policajtov zabitých v ten deň viezlo po dvoch pozemkových komunikáciách na ceste kráľa Queen Arwa.
  • Rimbaudov dom, ktorý bol otvorený v roku 1991, je dvojpodlažným domom francúzskeho básnika Arthura Rimbauda, ​​ktorý žil v Adene od roku 1880 do roku 1891. Rimbaud sa presťahoval do Adenu na svojej ceste do Etiópie v snahe o nový život. Koncom 90. rokov patrilo prvé poschodie domu Francúzskemu konzulátu, kultúrnemu stredisku a knižnici. Dom sa nachádza v al-Tawahi - Európskej štvrti v Adene - a pre jeho francúzsky charakter sa o ňom politicky a kultúrne diskutuje v oblasti, ktorú predtým kolonizovala Británia. [29]
  • Opevnenie Jebal Hadid a Jebal Shamsan
  • Pláže Aden a Little Aden - niektoré z obľúbených pláží v Adene pozostávajú z pláže Lover's Bay Beach, Elephant Beach a Gold Beach. Populárna pláž v Little Aden sa volá Blue Beach. [27] Niektoré pláže sú súkromné ​​a niektoré verejné, čo sa časom môže zmeniť v dôsledku meniaceho sa rezortu letovísk. Podľa denníka Wall Street Journal spôsobili únosy na plážach a hrozba Al-Káidy problémy rezortu letovísk v Adene, ktorý bol v minulosti obľúbený medzi miestnymi i západnými obyvateľmi. [30]
  • Mešita Al-Aidaroos [26]
  • Hlavný priesmyk - teraz nazývaný Al-Aqba Road je jedinou cestou do Adenu cez kráter. Pôvodne oblúkový horný most známy ako hlavná brána, mal výhľad na mesto Aden a bol postavený počas Osmanskej ríše. Maľovaný hrebeň 24. práporu britskej armády je stále viditeľný na murive susediacim s miestom brány a považuje sa za jediný zostávajúci armádny erb z koloniálnej nadvlády, ktorý je stále viditeľný v Adene. V marci 1963 bol most odstránený výbuchom kontrolovaným britskou armádou, aby sa rozšírila dvojprúdová cesta na súčasnú štvorprúdovú diaľnicu a jedinou pripomienkou tohto mosta je štvrtinová replika postavená na konci križovatky Al-Aqba známa ako kruhový objazd AdenGate Model.

Z historického hľadiska by Aden dovážal tovar z afrického pobrežia a z Európy, USA a Indie. [31] [32] Od roku 1920 ho Briti označili za „hlavnú komoru arabského obchodu, ktorá prijíma malé množstvá pôvodnej produkcie a dodáva skromné ​​potreby pre vnútrozemie a väčšinu menších arabských prístavov“. V dokoch mesto poskytovalo uhlie prechádzajúcim lodiam. Jediným výrobkom, ktorý mesto vyrábalo, bola od roku 1920 soľ. [32] Prístav bol tiež zastávkou, ktorú museli lode zastaviť pri vplávaní do letoviska Bab-el-Mandeb. Takto mestá ako Mekka dostávali tovar loďou. Spoločnosť Yemen Airlines, národná letecká spoločnosť pre Južný Jemen, mala svoje ústredie v Adene. 15. mája 1996 sa spoločnosť Yemen Airlines spojila so spoločnosťou Yemenia. [33] [34]

Na začiatku 20. storočia bol Aden významným centrom výroby kávy. Ženy spracovávali kávové zrná vypestované na jemenskej vysočine. [35] Kadidlo, pšenica, jačmeň, lucerna a proso sa tiež vyrábali a vyvážali z Adenu. [36] [37] Ako krmivo sa všeobecne používali listy a stopky lucerny, prosa a kukurice vypestované v Adene. [37] Od roku 1920 Aden tiež zhromažďoval soľ zo slanej vody. Talianska spoločnosť s názvom Agostino Burgarella Ajola and Company zhromaždila a spracovala soľ pod menom Aden Salt Works. Existovala tiež menšia spoločnosť z Indie s názvom Abdullabhoy a Joomabhoy Lalji & Company, ktorá vlastnila firmu na výrobu soli v Adene. Obe spoločnosti soľ vyvážali. V rokoch 1916 až 1917 vyprodukoval Aden viac ako 120 000 ton soli. Aden tiež produkoval potaš, ktorá sa všeobecne vyvážala do Bombaja. [38]

Aden vyrábal veselé člny. Drevené uhlie sa tiež vyrábalo z agátu a hlavne vo vnútri regiónu. Cigarety vyrábali židovské a grécke populácie v Adene. Použitý tabak sa dovážal z Egypta. [39]

Historicky bol Adenov prístav hlavným dopravným uzlom v regióne. Od roku 1920 mal prístav veľkosť 13 x 6 km (8 x 4 mi). Osobné lode pristáli v bode Steamer Point, ktorý sa dnes nazýva Tawahi. [31]

Počas britského koloniálneho obdobia jazdili motorové vozidlá vľavo, rovnako ako vo Veľkej Británii. 2. januára 1977 Aden spolu so zvyškom južného Jemenu prešli na jazdu vpravo a zosúladili ju so susednými arabskými štátmi. [40]

Mesto obsluhovalo medzinárodné letisko Aden, bývalá stanica RAF Khormaksar, ktorá je od mesta vzdialená 10 km (6,2 mil.) Pred tým, ako toto letisko spolu s ďalšími letiskami v Jemene uzavrela bitka pri letisku Aden a vojenská intervencia v Jemene v roku 2015. 22. júla bolo medzinárodné letisko Aden opätovne vyhlásené za prevádzkyschopné po tom, čo boli z mesta vytlačené houthijské sily, a saudské lietadlo nesúce pomoc sa údajne stalo prvým lietadlom, ktoré pristálo v Adene za štyri mesiace. [41] V ten istý deň zakotvila v prístave Aden loď prenajatá podľa Svetového potravinového programu, ktorá prepravovala palivo. [42]

Aden má horúce púštne podnebie (BWh) v systéme klasifikácie podnebia Köppen-Geiger. Aj keď Aden po celý rok nevidí takmer žiadne zrážky, počas celého roka je vlhko.


Jemenská brána

The Jemenská brána alebo Brána Jemenu (Arabsky: باب اليمن, romanized: Báb al-Yaman) je hlavnou bránou starého opevneného múru Sany, na južnom konci opevneného mesta. Jeho súčasná podoba sa datuje do 17. storočia a jeho autorom je Noemov syn Sam. [1] Dnes je to najviac zdobená brána do Starého mesta v Sane. Cestujúci cestujúci na juh, na ceste k Ma'barovi a Dhamarovi, by odišli od tejto brány.

Keď človek vstúpi do brány, rýchlo si všimne jemenskú architektúru, vysoké týčiace sa domy z pálených tehál zdobené a hydroizolačné vápennou omietkou a qadadom, ktoré sú jednou z charakteristických čŕt sánskeho Starého mesta. Mnoho domov využíva ozdobné okná navrhnuté ako svetlá vybavené vitrážami, ktoré sú uzavreté v sádrokartóne a vápennom krídle. Windows, ktoré sú typické pre Windows Staré Mesto zo Sana'y sú alabastri qamariyyah, a vitráže z farebného skla („Aqd mulawwan). Veľká mešita v Saná sa nachádza asi 300 metrov od Jemenskej brány. Staré mesto Sana'a je zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO kvôli svojim jedinečným architektonickým vlastnostiam, ktoré sú najvýraznejšie vyjadrené vo viacpodlažných budovách zdobených geometrickými vzormi. [2]

Mosadzné krúžky na ľavom a pravom stĺpci pri vchode do Jemenská brána boli vyrobené židovskými remeselníkmi v období monarchie za vlády imámov. [3]

Oproti Bab al-Yaman na sever od Starého mesta je Bab es-Sha'ub.


Sokotra: Jemenská tajná záhrada Eden

Text a fotografie od Alessandra Gandolfiho / Parallelozero / TCS

Rovnako ako moderná záhrada Eden, aj ostrov Sokotra je tajným svetom plným stromov poznania a života - jedinečných druhov s mýtickými názvami ako Dragon’s Blood alebo Desert Rose. Tento botanický klenot južne od Jemenu bol izolovaný tisíce rokov uprostred Indického oceánu a vďaka mocným monzúnom je pol roka stále neprístupný. Panenská a nepreskúmaná sa pomaly otvára turistickému ruchu a investíciám, ktoré k nim prišli odvtedy, čo sa Sokotra stala svetovým dedičstvom UNESCO. Jemen sa zatiaľ všemožne snaží zachovať jedinečnosť ostrova. Navštívení botanici sú podrobení prísnym kontrolám, aby im zabránili vyvážať semená týchto báječných rastlín. Božia záhrada je tu a tu musí zostať!

Sokotra je rajom botanikov. Má jedinečný druh aloe známy pre svoje liečivé vlastnosti a s miestnym kadidlom sa obchoduje už od čias starých Grékov. Má zavalitú „púštnu ružu Sokotru“ (Adenium obesum sokotranum), ktorej hubovitý kmeň obsahuje jed, ktorý poľovníci používajú na pokrytie svojich šípov. A jeho najznámejšia rastlina „Dragon’s Blood Tree“ (Dracaena cinnabari), má tvar dáždnika a jeho červená šťava sa používa ako prírodné farbivo a silné antiseptikum. Všetky tieto pôžitky sa nenachádzajú tu a nikde inde.

Vitajte na „arabských Galapágoch“, na mieste, ktoré by Charles Darwin určite navštívil, keby vedel iba o jeho existencii. Tento podlhovastý ostrov, ktorý má jednu tretinu veľkosti Jamajky, leží strategicky medzi Arabským polostrovom, Indiou a Afrikou, ale pred šiestimi miliónmi rokov sa odtrhol od pevniny a odvtedy žil v absolútnej biologickej izolácii.

More nepokrýva túto zem najmenej sto miliónov rokov, a to je jeden z dôvodov, prečo ju UNESCO zapísalo do zoznamu svetového prírodného dedičstva v roku 2008. Sokotra je skutočný „Jurský park“ s údoliami a stráňami, ktoré sú domov živočíšnych a rastlinných druhov neznámych kdekoľvek inde na Zemi. Mimoriadna je aj jej kultúrna izolácia: pastieri a rybári tu po tisícročia žili v súlade so svojím prostredím a vyvinuli sa z nich sebestační ľudia, ktorí hovoria jedinečným jazykom a stále sa liečia pomocou tradičných miestnych bylín.

Profesor Francisco Raimondo Maria, riaditeľ botanických záhrad v talianskom Palerme, je len jedným z mnohých botanikov, ktorých láka Socotra svojou jedinečnou prírodou. „To, čo nás najviac zaujíma, je potenciálne globálne dedičstvo vegetácie a prítomnosť stoviek endemických druhov na ostrove,“ vysvetľuje.

Na terase ich fonduk (penzión) v Hadibi - hlavnej dedine Sokotry - profesor Raimondo a jeho kolegovia klasifikovali semená, ktoré zhromaždili na svojej 10-dennej exkurzii. „Miestne orgány chcú chrániť biodiverzitu tu,“ hovorí znepokojene. "Odlietame späť do Talianska zajtra a naše vývozné povolenia na tieto vzorky stále neprišli."

Na druhý deň botanici dostanú vývozné licencie, ale až v poslednom okamihu, keď je ich lietadlo už na dráhe pripravené na odlet. Taliansko sa vyznačuje tým, že do Sokotry privádza viac turistov ako ktorýkoľvek iný národ, a tiež venuje najväčšiu pomoc miestnym rozvojovým projektom, takže možno z týchto dôvodov bola ich žiadosť nakoniec úspešná.

Vo zvyšku tohto článku (Asian Geographic No.81, vydanie 4/2011 ) a ďalšie príbehy, pozrite si naše minulé čísla tu alebo si stiahnite digitálnu kópiu tu


Saudská Arábia navrhuje jemenským vzbúrencom Houthi plán prímeria

Medzi kroky zamerané na ukončenie šesťročnej vojny patrí čiastočné zrušenie blokády na letisku Sana’a a v niektorých námorných prístavoch

Saudský minister zahraničia, princ Faisal bin Farhan Al Saud, oznámil iniciatívu prímeria a uviedol, že ak bude Húthi súhlasiť s plánom, môžu sa začať znova mierové rozhovory. Fotografia: Hayoung Jeon / EPA

Saudský minister zahraničia, princ Faisal bin Farhan Al Saud, oznámil iniciatívu prímeria a uviedol, že ak bude Húthi súhlasiť s plánom, môžu sa začať znova mierové rozhovory. Fotografia: Hayoung Jeon / EPA

Posledná úprava: Po 22. marca 2021, 20.06 GMT

Saudská Arábia ponúkla jemenským vzbúrencom Houthiovcov celonárodné prímerie v sérii návrhov zameraných na ukončenie brutálnej šesťročnej vojny v krajine vrátane čiastočného zrušenia blokády na medzinárodnom letisku Sana’a a niektorých námorných prístavoch.

Rijád tiež uviedol, že podporí humanitárny koridor OSN v meste Marib, ktoré je bohaté na ropu, a ktorý bol mesiacami bombardovaný Hútími.

Z prvotných reakcií vyplýva, že ponuka nemusí byť dostatočná pre Hútíov, ktorí trvajú na tom, aby Saudi úplne zrušili to, čo považujú za nezákonnú a nemorálnu blokádu strategického prístavu Hodeidah.

Saudská Arábia namiesto toho uviedla, že je ochotná umožniť lodiam vstup do prístavu, pokiaľ budú vyhovovať pokynom rady bezpečnosti OSN. Rijád a jemenská vláda uznaná OSN sa domnievajú, že Húti využívajú zásielky na privážanie nelegálnych zbraní, ale s hrozbou hladomoru rastie tlak na Saudov, aby zrušili jednostrannú blokádu.

OSN už v Džibuti vytvorila mechanizmus kontroly lodí pred ich pristátím v prístave Hodeidah, ale koaličné vojenské lode pod vedením Saudskej Arábie zadržiavajú väčšinu plavidiel celé týždne, aj keď majú povolenie OSN.

Podľa saudskoarabského plánu všetky príjmy z prístavu smerovali do spoločne spravovanej jemenskej centrálnej banky so sídlom v Hodeidah.

Hovorca Húthího uviedol, že s ponukou sa nebude zaobchádzať ako s novou alebo vážnou, ak nebude obsahovať snahu o oddelenie humanitárnych otázok, ako je blokáda, od politických diskusií. Dodal však, že sú pripravení hovoriť s USA, Saudskou Arábiou a Ománom v snahe dosiahnuť dohodu.

Pred dvoma týždňami Hútíovia odmietli americký plán prímeria, pretože neobsahoval nijaké úsilie na zrušenie blokády.

Posledný návrh prichádza uprostred prudkého nárastu útokov dronov a rakiet na kráľovstvo vrátane jeho energetických zariadení, za ktoré sa vzbúrenci prihlásili k zodpovednosti.

Saudskoarabský minister zahraničia princ Faisal bin Farhan al Saud pri oznámení plánu uviedol, že sa obnovia politické rokovania medzi vládou podporovanou Saudskou Arábiou a Húthmi.

„Iniciatíva nadobudne platnosť, akonáhle s ňou Hútiovia súhlasia,“ dodal a vyzval skupinu a vládu, aby ponuku prijali. Plán podporil aj americký minister zahraničia Antony Blinken, ako aj Kuvajt.

OSN a jemenská vláda podporovaná Saudskou Arábiou vyhlásili, že prijme podmienky saudskoarabského prímeria, ale tvrdili, že hútiovské milície „všetky predchádzajúce iniciatívy splnili s tvrdohlavosťou a prokrastináciou“. Hútíovia „pracovali na predĺžení a prehĺbení humanitárnej krízy odmietnutím našej iniciatívy na otvorenie letiska v Saná, vyplienenie pomoci a ukradnutie výnosov z prístavu Hodeidah určených na vyplácanie platov zamestnancov výmenou za zavádzanie medzinárodného spoločenstva vyvolaním kríz na utrpenie Jemenčanov. “

Už viac ako rok je zrejmé, že Saudská Arábia by bola rada, keby sa občianska vojna skončila, pokiaľ bude zachovaná jej vlastná bezpečnosť a hranice. Kráľovstvo obvinilo Irán z dodania zbraní Hútíom, pomocou ktorých môžu zaútočiť na Rijád.

Spojené arabské emiráty tiež ustúpili od vojny, aj keď naďalej majú vplyv na južnú prechodnú radu, separatistickú skupinu, ktorá chce dosiahnuť návrat Jemenu do dvoch krajín, pričom jedno z hlavných miest má sídlo v Adene na juhu.


Pozri si video: Jemen: Mit 14 in die Todeszelle